Ильич

А вот потом, как это часто бывает, об Ильине действительно стали забывать. И лишь к 125-летию Чесменской битвы, по настоянию морского министра адмирала Чихачева, по личному распоряжению и на деньги императора Александра III на его могиле был сооружен мемориал и в его честь назван боевой корабль. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/v36FE.jpg</noindex> Памятник располагается на самом краю старинного деревенского погоста и с его гранитного цоколя спускается лестница, уходящая в поле по направлению к живописному Застижскому озеру. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/It5qC.jpg</noindex> Сам мемориал представляет собой гранитный обелиск, установленный на цоколе, увенчанный бронзовыми вызолоченными шаром, луной (полумесяцем) и восьмиконечным крестом. На пьедестале памятника высечены две надписи: на лицевой стороне «Герою Чесмы лейтенанту Ильину». На противоположной стороне: «Сооружен по высочайшему повелению государя императора Александра III в 1895 году в воздаяние славных боевых заслуг». На боковых гранях помещены два медальона. На одном - бронзовый профиль Императрицы Екатерины II. На втором - копия медали в честь победы русских моряков при Чесме. На ней изображен горящий турецкий флот и вверху лаконичная надпись «Былъ». <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/q7biVp.jpg</noindex> А вот рядом с памятником Ильину недавно установлен памятник еще одному местному уроженцу, похороненному в Застижье: контр-адмиралу Егору Никифоровичу Ирецкому. Как причудливы повороты судьбы? он оказался первым наставником и Ильина и знаменитого адмирала Ушакова во время их обучения в морском корпусе в Санкт-Петербурге. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/0eyLR4C1SK.jpg</noindex> <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/D0GI9pR.th.jpg</noindex> А в конце 19 века еще один морской офицер из династии Ирецких будет командовать броненосцем с гордым названием «Чесма». <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/TWEDj9.jpg</noindex> Глядя на этот памятник и на это слово «Былъ», я думал, что его можно отнести и к самому Дмитрию Ильину. Потому что он - был. В то время как многие люди проходят по земле не оставляя после себя ничего, что позволило бы вспомнить о них спустя даже год. То есть их как бы и не было. А он был. И будет, пока мы помним о нем.

У этой средиземноморской экспедиции под командованием Алексея Орлова было еще два важных для России трофея: княжна Тараканова, угрожавшая спокойствию престола и всей империи <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/m3rIZ5uv8.jpg</noindex> и арабский жеребец Сметанка, вот очень похожий на такого красавца <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/GcdP3A.jpg</noindex> и стараниями Орлова давший начало знаменитой породе орловских рысаков. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/Mh2XK0vE.jpg</noindex> А теперь немного о самом лейтенанте Ильине. Дмитрий Сергеевич Ильин родился в 1737 году в обедневшей дворянской семье прапорщика Сергея Васильевича Ильина, служившего до отставки в кавалерийских полках. Окончив Морской шляхетный кадетский корпус, <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/3HR4disZJ.jpg</noindex> Ильин был произведен в мичманы и с 1764 года ежегодно находился в плавании в Балтийском и Немецком (Северном) морях. Возвратившись из очередного похода, Ильин, узнал о начале Русско-турецкой войны и подготовке экспедиции в Средиземное море. Основные офицерские должности на уходящих кораблях были заполнены, но, проявив должную настойчивость, молодой офицер получил под свое командование мортирную батарею на бомбардирском корабле "Гром". Именно в звании лейтенанта Ильин принял участие в бою в Хиосском проливе и Чесменском сражении. О жизни Ильина после этого сражения есть одна, но скорее всего, неверная точка зрения. С легкой руки Валентина Пикуля, написавшего рассказ «Лейтенат Ильин был», пошло считаться, что якобы из-за козней завистников и непрерывных «отмечаний» героического поступка, Дмитрий Ильин спился и был фактически сослан в свое имение. Но факты и документы говорят об ином. За подвиг в Чесменском сражении лейтенант Ильин был награжден орденом Святого Великомученика и Победоносца Георгия четвертого класса. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/V26OnF.jpg</noindex> В 1771 г. он получил назначение командиром бомбардирского корабля "Молния" и участвовал в атаках на турецкие крепости "Метелино" и "Чесма". В 1775 г. он был произведен в капитаны II ранга с разъяснением: "За отличие в Чесменском сражении" и указанием "считать в оном чине с 1770 года, июня с 26-го". 7 июля 1776 года императрица произвела в Кронштадте смотр эскадры, вернувшейся из Средиземноморья. После вручения наград на борту флагманского корабля "Ростислав" был дан званый обед, куда были приглашены офицеры, участвовавшие в Чесменской баталии. Был среди них и Дмитрий Сергеевич Ильин. В череде обязательных в подобных случаях тостов и здравиц Екатерина подняла бокал и предложила всем присутствующих выпить за славного героя Чесменской виктории Дмитрия Ильина. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/toCNbMF.jpg</noindex> Закончил свою службу Ильин в самом начале 1777 г. в связи с ухудшением здоровья. При выходе в отставку ему было присвоено звание капитана I ранга и назначен пожизненный пенсион, что еще раз является свидетельством высокой оценки подвига и всей честной и беспорочной службы офицера Российского флота Дмитрия Сергеевича Ильина. Всю оставшуюся жизнь герой Чесмы провел в своем родном сельце Демидиха. Жил он небогато, но ни от кого ничего не просил и не требовал. Умер Д.С. Ильин в июле 1802 года, было ему 65 лет.

Совершенно неожиданно для себя я совершил небольшое путешествие в самый медвежий угол российской глубинки ? стык Тверской, Новгородской и Вологодской областей. Целью путешествия стал Лесной район Тверской области и его главная достопримечательность ? могила капитана российского флота Дмитрия Сергеевича Ильина, участника и главного героя Чесменского сражения. События подобные Чесменской битве должен знать каждый русский человек. Потому что это - то, что делает нас единым народом. Есть два аккумулятора некоей энергии, удерживающей людей как единое целое, как единый народ - это общий язык и общая история. И история столь славная, что давайте вспомним! <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/9MFrKnTcp.jpg</noindex> У военных моряков существует красивая легенда, что три белые полоски на воротниках-гюйсах матросов российского (а до того - русского) флота, использованные в оформлении севастопольской марки <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/CqwnTG58u.jpg</noindex> символизируют победы при Гангуте (разгром шведского флота и выход в Балтийское море), <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/uq2c3HNK.jpg</noindex> Чесме (разгром турецкого флота и контроль Черного моря) <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/Zug3PiJy.jpg</noindex> и Синопе (вторичный разгром турецкого флота, спустя 80 лет после Чесмы). <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/r5kDhMZ.jpg</noindex> Чесменская битва тут стоит особняком, потому что, во-первых, турецкий флот был уничтожен полностью, при минимальных потерях с нашей стороны, а во-вторых, что ей осуществилась почти 100-летняя мечта русской империи о выходе в Черное море, а через него и в мировой океан. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/R1iymd3LG.jpg</noindex> Чесменская битва состоялась 5-7 июля 1770 года, но подготовка к ней началась за два года до этого, почти сразу с началом очередной русско-турецкой войны. Считается, что войну инициировали французские агенты в Константинополе, уговорившие султана нанести удар по расширяющейся российской империи. Причем, война началась на суше, потому что, маломерный русский флот, обитавший в Азовском море для турок никакой опасности не представлял. И тогда русский генералитет, во главе с графом Алексеем Орловым, назначенным командующим турецкой кампанией, принял гениальное стратегическое решение - он отправил в Черное море несколько эскадр русского флота с Балтики, где Россия господствовала с победы при Гангуте. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/2nQGge.jpg</noindex> По его замыслу Орлова, поддержанному Екатериной Великой, российская флотилия должна была принудить Турцию, объявившую в 1768 году войну России, воевать не только на суше - в Молдавии, Приазовье и Румынии, но и на море - у берегов Греции - с непосредственной угрозой турецким границам и самому Константинополю. Замысел фантастический - ведь нужно было вернуть к жизни корабли, не успевшие сгнить после смерти Петра I, построить новые, снарядить боеспособную морскую экспедицию, готовую совершить беспримерный поход вокруг Европы, чтобы дать бой Турции в ее вотчине и закрыть ей выход из Черного моря. Первая эскадра вышла из Кронштадта в июне 1969 года главе с адмиралом Григорием Спиридовым. Даже по современным меркам такой переход фактически целого флота - дело очень непростое. Потому переход возглавили очень опытные боевые адмиралы и капитаны. И тем не менее, из 18 судов первой эскадры до Черного моря добрались всего 8 - 4 линейных корабля и 4 фрегата, моряки сильно болели, некоторые из них умерли при переходе. Вторая эскадра вышла через месяц под командованием принятого на российскую службу английского капитана Джона Эльфинстона. В ней было всего 8 кораблей, и все они добрались до пункта назначения. Участие англичанина в некоторой степени оказало косвенный успех всей кампании. Французы и испанцы хотели блокировать русскую эскадру в Гибралтаре, но благодаря дипломатии Екатерины Англия пригрозила вступить в войну на стороне России (по-моему - единственный раз за всю историю, если не считать 2 Мировую войну!), чем резко остудила пыл союзников Турции. Была и третья эскадра, но она не успела к Чесменскому сражению, хотя приняла участие в последующих боях - в частности блокаде Дарданелл. Главнокомандующий граф Орлов в этом переходе участия не принимал, занимаясь вовлечением в турецкую войну славянских народов, живущих на Балканах. Итак, в мае 1770 года Эльфинстон обнаружил турецкую эскадру вблизи итальянских берегов. Но вместо того, чтобы заблокировать их в бухте и методично уничтожить он непонятно почему увел русские корабли. Разъяренный адмирал Спиридов стал двигаться к этой бухте, но к тому времени турки успели уйти. Еще месяц длилась погоня за турецким флотом (кстати - удивительный факт - русские, имея в три раза меньше кораблей, гонялись за превосходящим их противником!). И настигли его 5 июля 1770 года в Эгейском море. Перед битвой диспозиция была такой. В составе русского флота было 9 линейных кораблей, 3 фрегата, 1 бомбардирский корабль, 17-19 малых судов - всего около 6500 человек. У турок - 16 линейных кораблей, 6 фрегатов, 6 шебек, 13 галер, 32 малых судна - всего около 15 000 человек. Битва состояла из двух этапов. 5 июля состоялся бой в Хиосском заливе. Главным «поединком» этой битвы была столкновение двух флагманов - «Св.Евфстафий» Спиридова сошелся с «Реал Мустафа» Гассан-паши. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/Y7bSLTZQ0M.jpg</noindex> На русском корабле, кроме адмирала - командующего сражением Спиридова, был и брат главнокомандующего Федор Орлов. Дошло даже до абордажа. В результате, после того, как горящая мачта турок упала на русский корабль, оба корабля загорелись и взорвались. К счастью, командование успело спастись. Результатом потерь двух флагманов, было то, что турки вошли в Чесменскую бухту и выставили свои корабли в два ряда - 7 и 8 линейных кораблей, образуя крепость. Мелкие суда обеспечивали поддержку. Считается, что турки допустили две ошибки: во-первых, поставив корабли в два ряда, так что они мешали друг другу, а во-вторых, поставив их слишком близко друг к другу, что в итоги привело к поражению. 6 июля русские обстреливали турок издалека, выдерживая паузу и не давая туркам перейти в контрнаступление. Именно в этот момент, на совещании было решено изменить тактику, и турецкие корабли не расстрелять или захватить, а сжечь. Это противоречило обычной практике сражений, потому, что обычно старались захватить корабли неприятеля, которые представляли огромную ценность. Но в условиях превосходства противника в силе такая тактика была бы опасной. В результате, были сооружены 4 брандера - маломерные легкие суда (говорят, что часть из них были вообще рекрутированными купеческими судами) были переоборудованы в плавучие мины, начиненные горючими и взрывчатыми материалам. Командовали ими капитан-лейтенант Дагдейл, капитан-лейтенант МакКензи, мичман князь Гагарин и лейтенант Ильин. Их задача была подойти вплотную к неприятелю и взорваться. Командовать операцией был назначен Самуил Карлович Крейг (бывший шотландский подданный, после Чесмы произведенный в потомственное дворянство и впоследствии ставшим адмиралом русского флота, на могиле которого по приказу Екатерины было начертано «Шотландцу, командующему российским флотом»). Операция началась ночью с 6 на 7 июля атакой русских линейных кораблей. В результате один из турецких линкоров был потоплен. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/tfvWlgi.jpg</noindex> Сразу после этого, в атаку бросились брандеры. Брандер Гагарина был расстрелян еще на подходе, как и брандер Дагдейла. МакКензи удалось сцепиться с кораблем неприятеля, но тот и так уже горел к этому времени. Успех всей операции, а по сути всей войны решил брандер лейтенанта Ильина. Брандер смог подобраться к 84-пушечному линкору (у русских, кстати, был только один такой большой корабль), сцепиться с ним, после чего его подожгли. Взрыв был такой силы, что горящие обломки забросали все соседние суда, стоявшие чересчур близко. К 3-м часам ночи пожар турецкого флота стал всеобщим. Турецкие линкоры взрывались один за другим. <noindex>http://www.pichome.ru/images/2014/07/09/kybNKTnG0.jpg</noindex> В своем дневнике Самуил Грейг позже запишет: «Пожар турецкого флота сделался общим к трем часам утра. Легче вообразить, чем описать, ужас, остолбенение и замешательство, овладевшие неприятелем. Турки прекратили всякое сопротивление, даже на тех судах, которые еще не загорелись; большая часть гребных судов или затонули или опрокинулись от множества людей, бросавшихся в них. Целые команды в страхе и отчаянии кидались в воду; поверхность бухты была покрыта бесчисленным множеством несчастных, спасавшихся и топивших один другого. Немногие достигли берега, цели отчаянных усилий. Командор снова приказал прекратить пальбу с намерением дать спастись по крайней мере тем из них, у кого было довольно силы, чтобы доплыть до берега. Страх турок был до того велик, что они не только оставляли суда, еще не загоревшиеся, и прибрежные батареи, но даже бежали из замка и города Чесьмы, оставленных уже гарнизоном и жителями». Удивительным, не иначе как чудом, является то, что Ильин и часть экипажа смогла спастись на шлюпках и была подобрана в 4 утра другими кораблями. Результат операции был такой: русские потеряли 1 линкор (еще 5 июля), 4 брандера и 661 человека, из них 636 при взрые «Св.Евстафия», т.е. в Чесменской битве погибло 25 человек. У турок было уничтожено 15 линкоров, 6 фрегатов, огромное количество мелких кораблей и 11000человек! Потери турок в кораблях были в десятки раз, а в людях - в тысячи раз больше! Безусловно, это предопределило и ход всей остальной войны, и сделало Россию полноправной мировой морской державой.

надеюсь, такая заметка будет в тему в этом разделе <noindex>http://sd.uploads.ru/FGvgn.pdf</noindex>

То о чем так долго твердили все участники форума, свершилось! И сегодня мне посчастливилось первым представлять книжную версию морских историй Эгона Микельсона -- Капитана, а теперь ставшего практически флагманом совершенно нового направления в творчестве коллекционеров ? тематиков: филателистическом рассказе. Все истории, которые нам доводилось читать на страницах разных форумов, теперь собранны в шикарный двухтомник в твердом переплете, иллюстрированный богатейшим филматериалом. И можно много спорить о том, что правильно или нет в тематическом коллекционировании, но я думаю, что свежий соленый ветер, запах рыбы и точное морское слово, которые ощущаешь, читая эту книгу, не оставят равнодушными ни к морю, ни маркам ни одного читателя. http://s2.uploads.ru/J1eDr.jpg

Кстати, с именем Вагнера связан и еще один музыкальный фестиваль: конкурс песни в Зеленой Гуре (раньше она находилась на территории немецкого еще Данцига и там тоже проходили масштабные постановки вагнеровских опер). И именно из прелюдии ко 2 акту «Лоэнгрина» им была заимствована заглавная тема балета, как отсылка опытного слушателя к мощному образу Лебединого рыцаря, http://s3.uploads.ru/rVS43.jpg вот это знаменитое: та-а!?та-та-та-та-та-а!-та-таа! Музыка оказалась настолько величественной и масштабной, что балетные деятели того времени были поставлены в тупик, да и финансовые возможности театров уступали вагнеровским постановкам. http://s3.uploads.ru/CTAPk.jpg Вскоре с помощью бескорыстной покровительницы Н.Ф. фон Мек балет был поставлен, но свое настоящее воплощение он получил только после смерти композитора, уже в знаменитой постановке Мариуса Петипа в Мариинском театре. http://s2.uploads.ru/Xmhwk.jpg http://s2.uploads.ru/tIJ3C.jpg Уже после, перечитав текст, я и сам обратил внимание: сколько же интересных сюжетов, творческих замыслов, художественных идей, труда, таланта многих поколений писателей, музыкантов, художников, архитекторов и балетмейстеров было воплощено в создание гордого образа красивой белой птицы на тихой глади величественного горного озера.

http://s3.uploads.ru/C9J04.jpg Эта премьера, приуроченная ко дню рождения Людвига Баварского, положила начало байрейтскому оперному фестивалю, который существует до сих пор. http://s2.uploads.ru/jXVT5.jpg И вот именно на этой знаменитой премьере «Кольца нибелунгов» 1876 году Чайковский лично познакомился с Вагнером. Накануне он, получив заказ на написание романтического балета для московских императорских театров, лично выбрал в качестве либретто средневековую легенду о заколдованных лебедях, http://s2.uploads.ru/FHSbA.jpg коих, если покопаться, можно много найти и в европейской и в русской литературе. http://s2.uploads.ru/3LVNc.jpg http://s2.uploads.ru/mLVNh.jpg Специально для написания такого произведения Чайковский и решил поехать в Баварию: побывать на берегах настоящего Лебединого озера, посмотреть на детище лебединого короля -Людвига Баварского и послушать анонсированную премьеру вагнеровской оперы. Собственно говоря, Чайковский был знаком с его произведениями с 1863 года, когда побывал на его концертах в Санкт-Петербурге и стал его самым преданным поклонником. После ll мировой войны в СССР был наложен негласный запрет на его произведения из-за популярности Вагнера у нацистской верхушки 3-его Рейха, http://s2.uploads.ru/5dT9B.jpg но гений композитора уже не нуждался ни в запретах, ни в поощрениях. http://s3.uploads.ru/rDNWQ.jpg

«Лебединое озеро»... - для нас эти слова звучат прекрасной музыкой Петра Ильича Чайковского, гордостью за русскую балетную традицию, http://s2.uploads.ru/rFKp2.jpg олицетворением извечной борьбы добра со злом и еще как традиционное оформление советского траура эпохи «гонок на лафетах». Но существует и самое настоящее Лебединое озеро, ( на фото оно справа, а слева, побольше -- Альпензее: между ними и находятся два Лебединый замка) http://s3.uploads.ru/HM5hI.jpg http://s3.uploads.ru/owkIn.jpg в горах Баварии, на берегах которого расположено два прекрасных замка : Хохеншвангау и Нойешванштайн(Schwan -- лебедь). Первый имеет древнюю историю и принадлежал роду «Лебединых рыцарей» -- Швангау, известных как покровители миннезингеров и менестрелей. http://s3.uploads.ru/59mrE.jpg В средние века замок пришел в упадок и уже в 19 веке был приобретен, а затем и восстановлен при участии лучших художников и декораторов того времени королем Баварии Максимилианом. http://s3.uploads.ru/X2Ecv.jpg Там и вырос его сын Людвиг, известный своей болезненной страстью к средневековым легендам и с детства окружавшему себя возвышенно ? романтическим ореолом и любившем одиночество, грезы, искусство, историю и арабские курительные. http://s2.uploads.ru/OaZ8B.jpg В 1861 году Людвигу довелось побывать в Мюнхене на постановке вагнеровской оперы «Лоэнгрин», сюжет которой повествует о рыцаре Святого Грааля, защищающем невиновных, держащем обеты и появляющимся на лодке, влекомой Белым Лебедем. http://s3.uploads.ru/czNO5.jpg Либретто было создано самим Вагнером на основе одной из сюжетных линий «Парсифаля» (рыцарский роман средневекового рыцаря-поэта Вольфрама фон Эшенбаха и сам был переводом с французского, а тот в свою очередь вобрал в себя старинный кельтские легенды и древние апокрифы, посвященные Святому Граалю). Такой сюжет, да еще положенный на гениальную музыку, сразу сделал Вагнера особо приближенной к будущему королю особой. Возможно, что именно это и стало отправной точкой, и став королем, Людвиг ll начал строительство нового, совершенного по его романтическим представлениям замка ? Нойшванштайна. http://s3.uploads.ru/Rcneq.jpg http://s3.uploads.ru/aHnOK.jpg Насколько он угадал в выборе архитектурного решения можно судить по тому, что именно Нойшванштайн послужил образом для сказочного замка Диснея. В последующие годы Вагнер напишет, живя в баварском Байрейтене, свою знаменитую тетралогию «Кольцо нибелунгов» http://s2.uploads.ru/3iCx7.jpg и специально для ее постановки будет выстроен грандиозный новый оперный театр и даже проложена к городу железная дорога. И это несмотря на то, что в городе уже существовал старинная маркграфская опера, специально выбранная Вагнером за ее огромную по тем временам сцену.

Я вооще не любитель ни футбола, ни марок на футбольные темы. Но мне кажется последнее время чемпионаты мира превратились в чемпионаты Европы, по крайней мере финалы точно чисто европейские. А чемпионат Европы это в финальной части это чемпионат мира

Спасибо всем откликнувшимся за добрые отклики! Для всеобщего обозрения несколько страничек: http://s3.uploads.ru/W4G2g.jpg http://s3.uploads.ru/BdHDQ.jpg http://s2.uploads.ru/HCKt5.jpg http://s2.uploads.ru/OiSY9.jpg http://s3.uploads.ru/CzUN9.jpg

Истра, Подмосковье

Всем спасибо за добрые слова! Будем работать в этом направлении!

С 1882 года ежегодно он проводит лето на даче у брата, расположенной близ Абрамцева, имения известного мецената Саввы Ивановича Мамонтова. http://s017.radikal.ru/i416/1207/48/d08a45e4bafa.jpg Семья Мамонтовых и группировавшийся вокруг нее кружок передовых талантливых представителей интеллигенции оставили яркий след в русской художественной культуре последней четверти XIX века. На формирование А. М. Васнецова как художника большое влияние оказало тесное общение с членами абрамцевского кружка и вообще с товарищами Виктора Михайловича Васнецова, обладавшими большими, яркими талантами. Летом в Абрамцеве, а зимой в московской квартире Мамонтовых собирались художники Н. В. Неврев, В. Д. Поленов, И. Е. Репин, В. М. и А. М. Васнецовы, Л. А. Киселев, В. А. Серов, К. А. Коровин, Н. Д. Кузнецов, И. И. Левитан, М. В, Нестеров, В. И. Суриков, М. А. Врубель, артистки М. Н. Ермолова, Г. Н. Федотова; с Абрамцевым связано начало театральной деятельности К. С. Станиславского и Ф. И. Шаляпина. Живописная подмосковная природа, окружавшая имение, и артистическая обстановка, господствовавшая там, способствовали творческому росту художников. В Абрамцеве В. М. Васнецов писал своих "Богатырей", В. А. Серов - "Девочку с персиками", И. Е. Репин собирал материал и работал над "Крестным ходом в Курской губернии". Абрамцевский пейзаж можно увидеть в "Аленушке" В. Васнецова и в "Видении отрока Варфоломея" М. Нестерова. Яркие краски юга, угрюмые кавказские утесы, величественные просторы северного Урала - каждый уголок огромной России нашли отражение в творчестве А.Васнецова. Также как и брат, он работал над эскизами к театральным постановкам «Хованщина» (1897), «Сказание о невидимом граде Китеже?» (1907). Объехав полстраны со своим этюдником, художник обосновался в Москве, искренне полюбил этот город и сделался настоящим певцом его истории и культуры. http://s006.radikal.ru/i214/1207/c9/ccfeb1dc1cda.jpg Сейчас на их родине в Кирове (Вятка) функционирует музей художников. http://s017.radikal.ru/i430/1207/36/05d6a8dc4b76.jpg http://i060.radikal.ru/1207/72/4e4e5bc9b94c.jpg

Васнецов был одним из участников устройства экспозиции Третьяковской галереи, переданной в дар Москве в 1904 году меценатом Третьяковым, http://s019.radikal.ru/i637/1207/03/a107f43f3326.jpg фасад которой был выполнен по его эскизу. http://s009.radikal.ru/i308/1207/ae/6372bb148f93.jpg В 1914 году Виктор Васнецов становится автором благотворительной марки, выпущенной в пользу жертв войны. http://s45.radikal.ru/i108/1207/fd/2987b141063b.jpg Младший брат знаменитого Виктора Васнецова, известный гораздо менее, Аполлинарий Васнецов (1856-1933) отнюдь не был его робкой тенью, а обладал вполне самобытным дарованием. http://i021.radikal.ru/1207/c1/0c2d135292c3.jpg Аполлинарий Васнецов не получил систематического художественного образования. Его школой стало непосредственное общение и совместная работа с крупнейшими русскими художниками: И. Е. Репиным, В. Д. Поленовым и другими. Его старший брат Виктор направил его в молодости учиться к польскому художнику Эльвиро Андриолли, сосланному в Вятку за участие в восстании 1863 года и на долгие годы сам стал постоянным наставником и по существу его основным учителем. Превосходный мастер-пейзажист, А. М. Васнецов прославился как знаток и вдохновенный поэт старой Москвы. Автор множества видов старой Москвы, выполненных с точностью маститого историка-краеведа, где нередко основным сюжетом становился мост («В осадное сиденье. Троицкий мост и башня Кутафья», "Воскресенский мост в 17 веке», «Дворцовый мост 18 века через Яузу. Лефортово», "Книжные лавочки на Спасском Мосту в 17 веке» и много других). А его картины «На рассвете у Воскресенского моста через Неглинную» в серии к 800-летию Москвы http://s019.radikal.ru/i610/1207/81/4fa66eb56e8b.jpg http://s018.radikal.ru/i520/1207/61/51ffe14e3454.jpg и «Всехсвятский каменный мост» к юбилею художника, попали на почтовые марки. http://s49.radikal.ru/i125/1207/d8/7ab60640173f.jpg http://s017.radikal.ru/i415/1207/d6/b508ce16b88e.jpg

В 1885 году Васнецов создал серию рисунков для постановки в Московской частной русской опере Мамонтова оперы Н. А. Римского-Корсакова ?Снегурочка?, созданной по лирической сказке А. Н. Островского. В этих эскизах проявился одушевленный характер ?васнецовской природы?. В постановке ?Снегурочки? художник впервые утвердил творческое равноправие художника-оформителя с драматургом и композитором. ?Снегурочка? стала стимулом новых явлений в русском театре. http://i077.radikal.ru/1207/54/da784f22a47b.jpg В первом пятилетии 1880-х годов Васнецов увлекся монументальной живописью. Осенью 1882 года художник получил приглашение от известного археолога Уварова написать картины монументально-декоративного плана для Исторического музея в Москве. В 1885 году А. В. Прахов предложил художнику работу по декорированию Владимирского собора в Киеве (1885 ? 1896). Это стало исполнением желаний художника. Васнецов трудился над росписью собора более десяти лет. Это грандиозная работа, не имеющая аналогов в русском искусстве XIX века, стала его самым значительным свершением. Художник создал свой ?васнецовский стиль?. http://s017.radikal.ru/i428/1207/95/e95b85dfac54.jpg В 1896 он пишет картину «Сирин и Алконост. Птицы радости и печали», которая вместе с работой «Гамаюн, птица вещая» http://s54.radikal.ru/i146/1207/f6/6d9de78bfa66.jpg составили полный пантеон российский мифологической орнитологии, к популяризации которой мы приложили наши скромные усилия. http://s019.radikal.ru/i637/1207/78/761fda99a1ae.jpg В 1897 году художник создаёт полотна ?Царь Иван Васильевич Грозный», а в 1889 году - ?Иван-царевич на Сером волке». http://s019.radikal.ru/i623/1207/84/889efa62caf9.jpg Написание картины "Богатыри" (нередко эту картину называют "Три богатыря") http://s002.radikal.ru/i200/1207/25/27e7a01ac82f.jpg стало поворотным событием в биографии Васнецова. Эта картина, венчающая героический цикл работ Васнецова была написана Васнецовым в 1898 году, http://s47.radikal.ru/i118/1207/2d/95fa8eccf408.jpg причем сюжет картины приобрел настолько большую популярность, что зажил собственной жизнью, войдя в народное творчество http://s55.radikal.ru/i147/1207/09/7757a03863a1.jpg и даже став узнаваемым рекламным брендом. http://s015.radikal.ru/i332/1207/1e/245819e98bc8.jpg К 100-летию А. С. Пушкина Васнецов оформляет пушкинскую ?Песнь о Вещем Олеге?, полностью проиллюстрировав ее. Заставки, концовки, заглавные буквицы, иллюстрации ? все подчинено одному решению. Такой подход к оформлению книги впоследствии был развит Билибиным и художниками ?Мира искусства?. В конце XIX начале XX веков художник выполнил ряд архитектурных проектов. Он был автором проекта своего дома в Москве (1894); автором проекта павильона для Всемирной выставке в Париже (1898); Грановитой палаты; Красного крыльца; проекта перехода из Оружейной палаты в Кремлевский дворец (1901); дома И. Е. Цветкова на берегу Москвы-реки (1901 ? 1903); проектов орнаментального оформления Большого Кремлевского дворца (1903) http://s019.radikal.ru/i635/1207/eb/77a7879e7b11.jpg

Выдающийся русский живописец, один из основоположников национально-романтического варианта русского модерна, Виктор Михайлович Васнецов (1848-1926), http://s018.radikal.ru/i513/1207/36/21790c0c8a26.jpg как и его младший брат Аполлинарий, появились на свет в селе Лопьял Уржумского уезда в Вятской губернии. Прадед художника окончил рисовальный класс семинарии. Их отец, Михаил Васильевич Васнецов, был образованным сельским священником. http://s017.radikal.ru/i416/1207/19/402b054a58cb.jpg В деревенском доме Васнецовых читали много книг и журналов, посвященных естественным наукам и астрономии, рисовали. И бабушка, и отец художника владели акварелью, именно отец стал его первым учителем рисования. Первое начальное образование Васнецов получил в местном духовном училище и семинарии, где он изучал древнерусскую литературу. А в 1867 году Васнецов поступает в Императорскую Академию художеств в Петербурге, где знакомится с Крамским и Репиным и становится членом Товарищества передвижников. http://s019.radikal.ru/i606/1207/ea/3a431662af4f.jpg Весной 1876 года, после выхода из Академии, Васнецов, по приглашению Репина, с которым они были особенно дружны, приехал в Париж, где работал больше года. Благодаря Репину Васнецов окунается в изучение художественной жизни Парижа. Художник знакомится с С. И. Мамонтовым и вместе с Поленовым получает от него приглашение поселиться в Москве. В душе художника всегда жили образы народного эпоса. Окончательно избрав для своих картин национально-историческую тематику, художник погружается в мотивы Средневековья, мир поэтических легенд и сказок. Ярким проявлением новой идейно-художественной направленности творчества художника является полотно ?Витязь на распутье? (1882). http://i032.radikal.ru/1207/80/1df1e80ef6fc.jpg Под впечатлением ?Слова о полку Игореве? он создает эскиз картины ?После побоища Игоря Святославовича с половцами? (1880), «Бой скифов со славянами»(1881), http://s017.radikal.ru/i431/1207/04/7df184ccb3f8.jpg в котором художник обнаруживает большую историческую осведомленность по сравнению со своим младшим современником А.Блоком, писавшем о скифах «...азиаты... с раскосыми и жадными очами...». http://s018.radikal.ru/i522/1207/a1/e539b90a3c51.jpg Одновременно с ?Тремя царевнами? в 1881 году создает картину ?Аленушка?, в которой обнаружил дарование тонкого пейзажиста. Все натурные пейзажи художник писал неподалеку от села Абрамцева, которое было имением известного мецената И. С. Мамонтова.

А я тоже хочу поучаствовать в теме «Водопады»: гейзер -- водопад «наоборот», Йеллоустонский национальный парк, США, Старый точный гейзер http://s019.radikal.ru/i644/1205/2d/ead051324304.jpg

Современный железобетонный мост, перекинувшийся через Москву-реку единственным пролетом, построен в 1938 инженером В. С. Кирилловым и архитектором А. В. Щусевым (автором мавзолея) http://s019.radikal.ru/i609/1204/74/7ccd1fe843bf.jpg в ходе масштабной реконструкции Москвы. И на Большом Москворецком, как и на Большом Каменном, учитывая их исключительное с архитектурно-видовой точки зрения положение, были созданы панорамные площадки с видом на Кремль, реку и набережные. И сами мосты оказались важнейшими зрительными доминантами, неоднократно попав на почтовые марки. http://s019.radikal.ru/i609/1204/53/cd5dc25d1281.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1204/ed/45b97885a393.jpg http://s017.radikal.ru/i436/1204/b4/6205217494cb.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1204/61/b92a840be2ef.jpg

В 1789 был построен, наконец, постоянный деревянный свайный мост. А в 1829-1833 гг. инженер Петр Яковлевич де Витте провел реконструкцию обоих Москворецких мостов: Большого через Москву-реку и Малого через Водоотводный канал. Для Большого моста он возвел каменные быки, на которые опирались деревянные арочные пролеты по 28 метров. Тогда в Москве уже были построены каменные набережные: Москворецкая, Софийская, Кремлевская, Раушская. Стенки набережных были облицованы татаровским камнем и венчались карнизом в виде вала, наверху были решетки с каменными тумбами. С набережной к реке вели сходы и спуски для лошадей и повозок. Чтобы не стеснять русла, их сделали заглубленными в тело набережных. http://s019.radikal.ru/i622/1204/99/b343ad730cae.jpg Именно этот вид мы видим на картине Луи Бушебуа, написанной в середине 19 века. http://s019.radikal.ru/i613/1204/65/8037b94994ff.jpg В 1870 деревянные арки сгорели, а в 1872 ? инженером В.К.Шпейром установлены металлические пролеты. Они и попали на картину Коровина «Москворецкий мост», который написал ее судя по всему из окна нынешней гостиницы «Балчуг», http://i027.radikal.ru/1204/a3/37cde6627331.jpg http://s019.radikal.ru/i623/1204/a0/f772da64c44e.jpg писал Кремль и Москворецкий мост и Архип Куинджи, на открытке его картина «Москва. Вид на Кремль со стороны Замоскворечья» http://s019.radikal.ru/i620/1204/c3/a6b432c15bec.jpg На картинах и открытках начала 20 века, http://s019.radikal.ru/i621/1204/8f/5c79f563c3fe.jpg мы видим множество зданий на левом берегу реки, а вот на марке 1959 года возле Спасской башни можно увидеть подходы к мосту и знаменитый Васильевский спуск, уже пустой, освобожденный от всех построек специально для возможности проведения парадов и демонстраций. Именно на нем 27 мая 1987 году на крохотной Сессне новоявленным голубем мира приземлился Матиас Руст, никто при этом не пострадал, если не считать всего руководства ПВО СССР. http://s019.radikal.ru/i611/1204/e7/51619018fb50.jpg

Большой Москворецкий мост http://s45.radikal.ru/i107/1204/65/01f4b331c275.jpg Ставший привычным продолжением Красной площади и Васильевского спуска, главная деталь всех открыточных видов Кремля и храма Василия Блаженного Большой Москворецкий мост появился в своем нынешнем виде в 1938 году, а вот до этого... http://s58.radikal.ru/i162/1204/3e/6fd4b09efb99.jpg Долгое время в Москве не строилось постоянных мостов, и дело было вовсе не в отсутствии навыков, подходящих стройматериалов или необходимости: постоянная опасность военных нападений татар, которые приходили с юга со стороны Замоскворечья, где сама река долгое время служила естественной преградой, не давали возможности навести постоянную переправу. Да и вообще в России в то время постоянных мостов в нашем понимании практически не было. Описание путешествий Зиги Герберштейна в Московию, которые он совершил в начале 16 века больше похоже на фильм-катастрофу и одна из причин тому -- переправы через зимние реки и болота (надо заметить: он, как цесарский посланник, путешествовал при активном содействии местных властей и населения). Какова была судьба пришельцев, которым это население противодействовало, мы знаем. http://s61.radikal.ru/i171/1204/e2/5e7b224958a9.jpgПутешествия же тогда совершали по большей части зимой, так как переправляться через многочисленные крупные реки летом оказывалось еще сложнее. Через Москву-реку было несколько бродов, один из них ? Крымский, названный так из за степных налетчиков с одноименного курорта. Вот такой вид Крымского брода с видом на Большой Каменный мост мы видим на картине Саврасова. http://s019.radikal.ru/i607/1204/e3/57f9b2360eee.jpg http://s019.radikal.ru/i626/1204/67/efd636bcce14.jpg Поэтому первые мосты на Москве реке долгое время делались наплавными и устраивались в низменных местах, что бы быстро убрать их при опасности нападения, ледохода и для пропуска судов. Вот такой «живой мост» из связанных бревен в виде плота существовал с 1498 года, он находился напротив Водяных ворот Китай-города на пути, соединявшем Тверскую дорогу с Серпуховской и вел на юг. «На реке Москве несколько мостов, большая часть которых утверждена на деревянных сваях. Мост вблизи Кремля, насупротив ворот второй городской стены, возбуждает большое удивление: он ровный, сделан из больших деревянных брусьев, пригнанных один к другому и связанных толстыми веревками из липовой коры, концы коих прикреплены к башням и к противоположному берегу реки. Когда вода прибывает, мост поднимается, потому что держится не на столбах, а состоит из досок, лежащих на воде, а когда вода убывает, опускается и мост. Когда подъезжает судно с припасами для дворца из областей Казанской и Астраханской, с Волги, из Нижнего, из Коломны и тех областей, через которые протекает эта река, ибо она течет по направлению к ним, когда подходят на судне к мостам, утвержденным на сваях, то снижают его мачту и проводят судно под одним из пролетов; когда же подходят к упомянутому мосту, то одну из связанных частей его освобождают от веревок и отводят ее с пути судна, а когда оно пройдет к стороне Кремля, снова приводят ту часть моста на ее место. Здесь всегда стоит множество судов, которые привозят в Москву всякого рода припасы. На этом мосту есть лавки, где происходит бойкая торговля; на нем большое движение; мы постоянно ходим туда на прогулку. По этому мосту идет путь в Калугу, Путивль, а так же в Смоленск и в страну ляхов; по нему беспрерывно движутся взад и вперед войска.», -- вот такое образное описание дал путешественник Павел Алеппский, посетивший Россию уже при Алексее Михайловиче. Кроме Москворецкого «живые» мосты, причаленные к берегам, наводились в других местах Москвы-реки: на месте Новоспасского моста, Крымского и Дорогомиловского. Таким этот мост в царствование Петра застал голландский гравер Питер Пикар, на его гравюре изображено сразу два главных московских моста: Каменный и Москворецкий (справа) http://s54.radikal.ru/i146/1204/62/372d09b4d21a.jpg

Спасибо всем прочитавшим и откликнувшимся!

Местные краеведы считают, что центральный разводной пролет оставался подъемным не долго, в этом быстро отпала необходимость, но в любом случае к началу 20 века он уже точно был неразводным и центральный пролет усилен для пропуска городских автобусов, что хорошо видно на карточке. http://s019.radikal.ru/i627/1204/b5/72dcfe515590.jpg В 1941 году при отступлении советских войск была взорвана одна из арок, и в оккупационной серии «Восстановление Эстонии» от 22 сентября 1941 Каменный мост фигурирует как объект восстановления. http://s019.radikal.ru/i627/1204/47/ea86e97b8718.jpg а в 1944 при отступлении немцев ими была взорвана и вторая. Сейчас на его месте построен красивый пешеходный арочный мост, http://s019.radikal.ru/i608/1204/cd/1065ae7aa688.jpg причем по рассказам местных студиозусов хорошим тоном считается использовать как пешеходную часть саму арку. Такая же судьба была у еще одного тартуского моста ? первого железобетонного моста в Эстонии, моста Свободы (Вабадузсилд), http://s019.radikal.ru/i625/1204/65/41fa04aeef7e.jpg и вот странная ирония времен: на этом месте построен новый мост Свободы и построен он по проекту и при участии ОАО «Трансмост» из Санкт-Петербурга. Но вернемся к Каменному мосту в Тарту: неожиданно похожие мосты сохранились в Петербурге ? это знаменитые Ломоносовский и Старо-Калинкин мост на реке Фонтанке. http://i081.radikal.ru/1204/ed/20f902e7d94a.jpg Они были сооружены в 1785-1787 годах при регулировании ее русла и устройстве на ней постоянных каменных набережных и мостов, созданных по "образцовому" (типовому) проекту. Не случайно проект Каменного моста ложился на стол Екатерине Великой за несколько лет до их постройки. Изначально один из мостов был назван Екатерининским в честь императрицы Екатерины, а позже Чернышевым мостом, в честь генерала Г. Чернышева, игравшего важную роль в битвах под Нарвой и Полтавой. http://s019.radikal.ru/i606/1204/36/20dbdb39f29e.jpg Аналогичную конструкцию имеет и Старо-Калинкин мост через Фонтанку, свое название он получивший от финской деревушки Кальюлла в устье реки Фонтанки и переделанной на русский лад. http://i076.radikal.ru/1204/8e/aecd579bfd59.jpg На марках Кивисилд появился и второй раз в 1997 году с картиной современной эстонской художницы Тиины Тарве. http://s019.radikal.ru/i638/1204/df/0dbd53e475be.jpg Сейчас возле моста расположена бронзовая модель Кивисилда, служащая напоминанием о том значении, которое он имел в жизни Тарту, http://s019.radikal.ru/i634/1204/ee/2da70d4ab3f8.jpg а сохранившиеся фундаменты береговых устоев и речных опор дают надежду горожанам на восстановления моста, ставшего утраченным символом города.

Все началось в 1030 году... Киевский великий князь (из за разногласий с родственниками тогда переехавший в Новгород) Ярослав Мудрый, в крещении Юрий, http://s019.radikal.ru/i640/1204/05/27914ec81b57.jpg за что-то осерчав и повоевав местную чудь, заложил в их земле небольшую крепостцу, назвав ее скромно, в свою честь -- Юрьев. Но сохранилось и собственное название этой местности – Тарбату (от эст. tarvas – зубр). Прошли столетия, город сжигали, брали штурмом, менялись хозяева, имена, религии, пока, наконец, по Ништадскому миру 1721 года и уже с немецким именем Дерпт он вновь оказался в составе Российской империи. В 1775 году центр города был полностью уничтожен грандиозным пожаром, что как ни странно благоприятно сказалось на городской архитектуре и позволило упорядочить центральную застройку. Екатерина II лично выделила на восстановление города около 25 000 рублей http://s019.radikal.ru/i601/1204/9b/87d3b60141bb.jpg и встал вопрос о строительстве постоянного каменного моста, соединяющего обе части города на берегах Эмайыги. В создании проекта принимали участие местные архитекторы Вальтер, Зигфриден Цакловский, но общее управление и финансирование строительства вел рижский генерал-губернатор, а проект (с вариантом Цакловского) утвердила сама Екатерина. http://s12.radikal.ru/i185/1204/0f/de95781fc266.jpg Особый интерес представляет сам ход строительства: что бы строить опоры и их фундаменты на сухом участке дна, мост было решено построить в створе небольшого речного острова Холм. Это позволило пустить воду реки по одной из проток, а в другой построить две плотины. Когда мост был построен и плотины разобраны, протоку закопали. Такой способ был распространенным для строительства, пока не придумали использовать погружные кессоны. Не понятно, чем так потрафил небольшой городок российской императрице, но так или иначе в 1784 году в центре Дерпта на Ратушной площади появился первый в Прибалтике каменный, разводной мост и на нем была укреплена табличка, где надпись на немецком и на латыни гласила: "Река, укроти свой бег, Екатерина II тебе повелевает. Ею построен сей первый каменный мост на нашей земле, граду и краю на пользу"... Действительно, на эстонских сайтах нашел мнение, что восстановление города и строительство моста возродило к жизни Дерпт и его знаменитый университет, http://s019.radikal.ru/i617/1204/e2/52617adc926a.jpg которые затем сыграли важнейшую роль в сохранении эстонского языка, культуры и, в конечном счете, и государственности.

...

если сцена с декабристом Анненковым наводит на мысль о темной полоске вверху марки, то о-очень больно