TechnoDreamer

Честно говоря - пипец какой то... как вы это разбираете? Я левый штемпель не в состоянии разобрать. Адрес с трудом читаю (бедные почтальоны), а вот прочитать само письмо - это вообще - буквально пару слов понял...

30 центов + 10% ??? Ну нифига себе... это получается барыги с Аукро еще просто ангелы :-)

Ну так это принцип любого спекулянта, на том и живут, как же иначе?... :-)

Ну судя по моим наблюдениям на аукро - лоты типа "куча гашенных марок" уходят где то по 20-25 коп (~0,8-1 рос. рубль) за штуку+цена кляссера.

Такой крупный почерк, что пару букв не вместите? :-)

Почему? Просто от купона нельзя избавиться? :-)

На данный момент это 100% государственное предприятие. Но согласно акту 2011 года государству разрешается продать до 90% своих акций частным инвесторам, а не менее 10% процентам работникам почты. Первая продажа ожидается к концу 2013 года. Разве? Самый крупный вроде Deutsche Post (с учетом DHL). У англичан оборот что то в районе 9 млрд. фунтов, а у немцев больше 50 млрд евро. И сотрудников в 2.5 раза больше.

Да всё может быть, но естественно если случай и правдивый то он единичный. Работа во всяких техподдержках и call центрах - это надо иметь железные нервы и определный склад ума. Вот например, меня раньше все считали человеком с непробиваемым спокойствием, так я после разговоров с клиентами и телефоны о стену разбивал, и стекло в дверях ударом ноги выносил Так, что вполне возможно попопасть на человека, которого всё достало :-)

<noindex>http://zadolba.li/story/11119</noindex>

А вот тут недавно кидали ссылку на интервью Загорского в какой то передаче. Так он там обвинял СССР и другие соцстраны в том что марки выпускали сумашедшими тиражами из-за чего их ценность сейчас минимальна и это плохо. Весьма спорный момент с моей точки зрения, лично я считаю, что стоимость современных марок явно завышена :-(

Вещи у которых тираж десятки и сотни тысяч (а иногда и миллионы)? Просто потому, что она старая цены особо не прибавит. Должная быть редкая. Тоже самое с монетами и другими вещами... Помню когда мне лет 10 было, я откладывал советские монетки до 70 года, думал вот вырасту - они денег будут стоить

С каких пор история - техническое образование? Для марок как раз гуманитарное... история, искусствоведение, языки, этнография...

Лично я удивился бы, если свои мог продать хотя бы за то что купил :-( P.S. Где правильно покупать марки (современные, 1960-2012)? Чуствую что на аукро явно не оптимальные цены...

Ну так о том я и говорю, что им надо в первую очередь сейчас не предприниматель который побольше прибыли выдавит, а управленец который в состоянии наладить логистику (конечно не лично при таких масштабах).

Ну с ваших слов я понял про двух грузчиков. Если второй грузчик это клиент, то да. Но это уже вина не грузчика, а его работодателя. По нормам безопасности труда разрешается ручной перенос груза до 50 кг на расстояние до 25 метров. И до 80 кг если подъем и снятие груза осуществляется с помощью второго грузчика. А если грузчика заставляют рвать спину таская по 70 кг самому - то в жопу такого работодателя... Когда как, но и рулеткой они не пользуются. А реальный объемный вес - тоже меньше кг. А когда реально взвешивают, то тот вес и указывают, что на весах (или вы про подкручивание весов?). Хотя тяжелые грузы я в основном получаю, а не отправляю. В любом случае думаю большинство ваших пунктов всё таки единичные (относительно общего объема ваших отправлений), ведь так?

А вот, давно меня гложет вопрос. Ведь в СССР на конвертах было специальные поля для индексов. Которые вроде как обрабатывались автоматически. Я прекрасно помню как заполнял их. Почему от этого отказались? Или не было на самом деле никакой автоматизации?

Не спорю, проблемы бывают везде. Лично я сталкиваюсь только с обвесом - торгую я в основном роутерами, их никто никогда не взвешивает, а чисто на глаз ставят 2.1 кг (при реальном весе 700-800 г). Но честно говоря мне по барабану, если клиенту критичны эти 1-2 грн пусть сам с ними скандалит, мне при объемах с ними сорится смысла нет, пусть лучше улыбаются, чем в душе посылают. Про 60-70 кг вообще смешно, почта ж такие грузы и не возит наверное? В любом случае если бы я работал там грузчиком - я бы тоже сам не таскал по 70 кг (чисто приниципиально, учитывая что при моих 190см\95 кг - это не проблема). Смысл рвать спину и гробить позвоночник? Ну вообще работа и УкрПочты меня вполне устраивает. В приниципе в основном то я сталкиваюсь с заказными письмами с марками, там проблем вообще 0. Даже домой приносят, если по субботам. Да и меня уже знают, даже пасспорт не требуют. Но есть нюансы, типа обязаловка использовать их тару, которая далеко не дешева (хотя не уверен, что это требование законно). Вот еще пару тем о "прибыльности" почты: А ведь Латвия совсем маленькая страна. Канадская почта в 2011 году потерпела убытков на 226 млн долларов, хотя надо отадать им должное в 2012 смогли выйти на прибыль в 131 млн. Они там сильно модернизировались. Вот еще про почту США: А вот кстати и "Почта России" и "УкрПочта" являются прибыльными. Но только не из-за почтовых услуг, а благодаря диверсификации. Например выплата пенсий состовляет 33% доходов Почты России.

Это у вас точные данные или просто предположение? Чем больше страна тем проблемнее держать прибыль. Отделения почты есть в каждом Мухосранске, и не может быть прибыльным отделение находящееся где нибудь в Сибирской деревне. Вот на Украине очень развита сеть частных экпресс-перевозчиков. Быстро и дешево (кроме марок, к сожалению, мелкие вещи почтой дешевле). Только вот есть они только в достаточно крупных городах, и в селах их не будет никогда, потому что не окупится. Ну и к международным перевозкам это не относится. Но даже такое в России мало возможно, ввиду гиганских расстояний. Так что единственная надежда на работу почты - это оптимизированная логистика. Этого было бы достаточно.

Ну был свой бизнес пару лет, судя по написанному. Да и зачем бизнесмен то? Как раз топ-менеджер и нужен. Почта по определению не может быть прибыльной структурой в наше время, а вот более менее организовать и оптимизировать работу возможно.

А вот мне всегда было интересно, есть ли спрос на такие вещи? Если да, то не совсем понятна мотивация покупателей. Для чего? Как старт своей коллекции? Какой вообще уровень цен на коллекции? Вот например, я собрал тематику свою и решил продать. Много я потеряю от затраченных денег? Или может такие комплекты наоборот дороже стоят? O_o P.S. Сорри за офтоп.

Я бы забрал оба мультпликационных буклета, исключения для 1 в 1 руки не сделаете? neurotechnic@gmail.com

Чего 5, когда 18? :-) Вот тут Hronik утверждает, что копируют всё :-) Или просто остальные продавцы зажрались на ebay. P.S. А что то еще по теме первой мировой интересное можете подсказать? Или в данной теме это уже оффтоп жуткий будет?

<noindex>http://www.ebay.com/itm/Switzerland-Postag...=item484aee07b4</noindex> Как думаете, это оригинальные марки или копии?

http://i.piccy.info/i7/05902eec6a02cd0d0eaab43b841fe5c2/4-57-248/11204395/3074515753.jpg вот частенько на аукционах марки с такой "перфорацией" проскакивают. С одной стороны мне эта марка нужна по тематике, и других вариантов приемлемых нет в данный момент. Но с другой ее внешний вид мне совсем не нравится... Это считается нормой? Или марка убитая? Или это лечится? Какое ваше отношение к ним?

Англию 1965 я бы бакса за 4 забрал...