HaryK

Не поместится там Владимир-Волынск, слишком много букв. Если считать что отправлено из Николаевской обл., то возможно Вознесенск

Также есть цикл статей по немым гашениям того же Левина в "Советском коллекционере"

очень не частое, я лично вижу впервые (тем более тут довоенный период)

возможно это китайский Erlian, там есть ж/д станция и он на прямой ветке с Уланбатора (письмо отправлено оттуда)

там нет 7 букв, и 4-я точно А вот скан на 600 дпи

еще один вагон в Монголию, который я не прочитал MOSKVA - ERI _ A _ конверт прошел реальную почту в Ростов-на-Дону в 1969 году

судя по всему, написано Цзянин ?

Вообще, я думаю практически на всех прямых международных ж/д линиях были почтовые вагоны. Списки есть в Интернете, не факт конечно что полные. Москва. С Киевского вокзала курсировали пассажирские поезда по следующим международным направлениям: 2 ежедневных поезда №№ 18/16 и 69/70 в Будапешт Ежедневный поезд № 5/6 в Бухарест Ежедневный поезд № 9/10 в Белград Ежедневный поезд № 51/52 в Братиславу Ежедневный поезд № 42/44 в Варну Ежедневный поезд № 7/8 в Прагу 3 ежедневных поезда №№ 13/14, 21/22, 59/60 в Софию С Курского вокзала отправлялся один международный поезд, но зато куда ! Ежедневный скорый поезд № 93/94 отправлялся в Баку и далее – в Тегеран. С Ленинградского вокзала отправлялся также один международный поезд – ежедневный № 31/32 в Хельсинки С Белорусского вокзала отправлялись поезда: Ежедневный поезд 9/10 в Варшаву (поезд в Белград имеет ту же нумерацию, но это совершенно другой поезд) 2 ежедневных поезда №№ 13/14 и 35/36 в Берлин (поезд № 13/14 в Софию также другой) Ежедневный поезд № 15/16 в Париж Ежедневный поезд № 21/22 в Прагу С Ярославского вокзала поезда уходили в страны Азии: Поезд № 5/6 в Улан-Батор (6 раз в неделю) Поезд №№ 7/8 и 17/18 в Пекин (2 раза в неделю) Помимо полноценных поездов существовали беспересадочные вагоны, прицепляемые в основном к вышеназванным поездам и следующие до городов: Аахен (ФРГ), Афины (в составе нескольких поездов), Белград, Берн, Вена, Вроцлав, Гамбург, Анкара, Загреб, Карловы Вары, Кёльн, Копенгаген, Осло, Остенде, Пхеньян, Рим, Скопье, Стамбул. Стокгольм, Турку, Роттердам и даже Ханой ! От Москвы не отставал и Ленинград, откуда беспересадочными вагонами можно было попасть в 8 европейских столиц. Из Киева можно было попасть без пересадки в Белград и Берлин, и даже из Сочи были беспересадочные вагоны в тот же Берлин и Варшаву.

ПВ Будапешт - Москва

ПВ Улан-Батор - Иркутск

Ном и Сиэтл - там 1928 год ?

еще одна интересная марка с гашением июня 1917 года (период Временного правительства), герб РИ забит плашкой (рукоблудие или нет, кто знает...гашение шведского консульства и похоже что краска одинаковая)

если есть какое-то бОльшее количество, то можно обсуждать (оплату и доставку)

я бы купил все, т.к. эти СГ есть, но на других конвертах но доставка через третьи страны, будет наверное стоить дороже самого лота

тоже Белосток, значит все-таки почтовый странно что поляки его пропустили, в каталоге нет ничего подобного

посмотрел я польский 4-х томник по истории почты, информации ноль, нет ничего подобного, описаны только часовые штампы (утро - вечер), плюс мне кажется что штампы почтальона появились уже при СССР, в РИ их просто не было

Была такая мысль, но в то время такие номера были далеко не во всех даже больших городах Империи. А тут даже не губернский город, обычный уездный центр.

Какие будут мнения, что за красивая "20" ? Почта Кострома - Белосток, 1912 год

судя по тому что штемпель Д-К, не была она на конверте, обычное СТО

Естественно это не фуфло, всё реальная почта. На второй карточке всего 2 штемпеля - Гатчина (со сбитыми буквами, скорее всего там было еще С.П.Б.) и Саратов машинный, и почту она прошла только раз. Фамилию переправляли уже потом, возможно просто дети баловались. Мне не первый раз попались карточки 1918 года с суммой марок больше тарифа, наверное с десяток уже было, с разных мест. Почему такая франкировка до сих пор загадка.

Москва 11.09.1918, фракировка 35 коп. Тариф почтовой карточки в этот период был 20 коп. для всех показанных ПК.

Гатчина 08.09.1918, франкировка на 30 коп.

Просьба помочь разобраться с тарифами. Петроград 11.05.1918, франкировка на 25 коп.

Лучше к Фельдману, там больше дадут (имхо)

не было там регулярного (официального) почтового сообщения, вся почта только через Москва-400 и только полевой почтой