Аэроплан - Биплан

[Collector]

Биплан ? самолет с двумя несущими крыльями. Собственно говоря, авиация и начиналась с него. Братья Райт подняли первыми в воздух самолет в 1903 году, и это был биплан. Коммеморативных марок, посвященных этому самолету и братьям очень много, но приведу одну.

[Collector]

Сейчас, конечно, биплан в небе сложно встретить, но это историческая машина, имеющая много заслуг. Не будем забывать, что тематическая филателия, это коллекционирование марок с рисунками на определенную тему, а не по их целевому предназначению. Другими словами самолеты могут быть изображены и на почтовых марках Airmail и на самых обычных, не предназначенных для воздушной почты. Здесь, в теме интересны и те и эти, главное, чтобы на них был изображен биплан.

Первая авиапочтовая марка с изображением самолета была выпущена государственной почтой (частные мы не рассматриваем в плане как первые) США в 1913 году в рамках длинной серии марок для посылок (Parcel). И именно Биплан братьев Райт Модель E была на ней изображена.

Надпись сообщала ? самолет несущий почту. Но, в 1913 году были только еще экспериментальные рейсы, и не было постоянных авиапочтовых маршрутов. Поэтому такая марка чаще использовалась на посылках, которые перевозились железнодорожным транспортом, о чем свидетельствует штемпель гашения, скорее всего Почтового терминала Пенсильванского вокзала Нью-Йорка. Хотя может и ошибаюсь. Идентификация самолета, показывает, что это тоже биплан братьев Райт Модель E.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Collector

[Collector]

Первые государственные почтовые марки авиапочты уже для постоянных авиапочтовых маршрутов были выпущены Италией и Австрией в 1917-18 гг. Но, то были марки с надпечатками, которые указывали авиапочтовое их предназначение. Третьей страной выпустившей авиапочтовые марки были США, в 1918 году была выпущена серия из трех марок с изображением Биплана Кёртис Дженни (Curtiss JN-4).

Марки предназначались для авиапочтовых маршрутов, но маршруты тогда только организовывались и их было совсем мало, поэтому надпись Airmail не стали делать, чтобы эти марки использовались и для обычной почты. Но, они всеми каталогами мира отнесены в радел Airmail. В Скотте они имеют номера С1-3.

Естественно, потом пошел и коммеморатив.

[Collector]

Потом в 1923 году штаты выпустили еще серию из трех марок, две с нарождающимися символами авиации, а вот третью С6 тоже с бипланом производства фирмы летчика и инженера Джеффри Де Хэвиленда. И хотя на этой марке не было опять надписи Airmail, на борту самолета легко рассмотреть надпись US Mail.

[IVNeznamov]

Братья Райт подняли первыми в воздух самолет в 1903 году, и это был биплан. Коммеморативных марок, посвященных этому самолету и братьям очень много, но приведу одну.

 

Дополнил графически...

[Collector]

Летом 1919 года состоялся удачный трансатлантический перелет (Non stop) двух британских летчиков Джона Алкока и Артура Брауна из Сев Америки Ньюфаундленда (самая ближайшее место до Европы) в Ирландию. До них несколько экипажей потерпели неудачу. Самолет был двухмоторный биплан Vickers Vimi. Моменты полета запечатлены на марках Ньюфаундленда первая обычная почта, вторая уже Airmail. На фото, их приземление в болото, летчики думали, что это лужайка. Но все закончилось Ок. Приз был от газеты Daily Mail 10 тыс фунтов, по нашим временам это 1 млн.баксов. Причем он был объявлен в 1913 году.

Все эти данные легко найти в инете. Дальше, пойдут просто марки.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Collector

[Collector]

Дополнил графически...

Отлично спасибо.

 

[Collector]

На ранней авиапочтовой марке Германии 1919 года изображен биплан. А вот марки Данцига в 1920 году вышли с надпечаткой авиапочты в форме биплана.

[Collector]

Ньюфаундленд в дальнейшем еще выпустил несколько марок с изображением бипланов, в основном, рисунки посвящены осваиванию авиапочтовых коммуникаций.

 

Европа тоже старалась, вот несколько примеров.

Изменено 31 января, 2014 пользователем Collector

[Collector]

Что касается Дальневосточной республики. То специально не изучал этот вопрос, хотя думаю, он мало изучен. Поэтому сканы из инета.

[вольдемарк]

Обратите внимание, интересно, на всех марках самолёт братьев Райт летит то "носом", а то "хвостом"? Где у него что?

[Collector]

Обратите внимание, интересно, на всех марках самолёт братьев Райт летит то "носом", а то "хвостом"? Где у него что?

Ну это же одна из первых конструкций. Просто, я так думаю, функции управления, вверх - вниз, и вправо-влево разнесены. Одна функция помещена впереди, другая ссади. На последующих моделях и именно Model E все сконцентрировано в хвосте, как и надо.

 

[Collector]

Очень замечательные марки с бипланами выпустила Южная Африка в 1925 году, серия из 4-х марок.

[IVNeznamov]

Дополнил по США (1926-27гг.)

 

 

Опять-таки США 1928г.

 

 

[Collector]

Отлично.

Добавлю по Южной Африке, которая в 1929 году выпустила две марки авиапочты с бипланом, а Юго-Западная Африка использовала их предварительно сделав надпечатки S.W.A., кроме того, ЮЗА выпустила двуязычную сцепку авиапочты, но уже собственную в1931. Была еще одна, но с монопланом. Симпатичные марки.

[Collector]

Дополнил по США (1926-27гг.)

Верхняя серия просто супер. А вот советский ответ последовал через несколько лет.

Изменено 31 января, 2014 пользователем Collector

[Collector]

Замечательные марки, посвященные историческим самолета, в том числе и бипланам, выпустило княжество Монако в 1964 году. Подчеркну, что показанные ниже марки, это не марки авиапочты, а обычные выпуски марок, с разными номиналами. На марках хорошо читаются типы самолетов и их известные полеты, так что кто желает, все можно посмотреть в google. Марки относительно большого формата и все детали хорошо видны.

Обратите внимание, на отдельных марках сбоку и сверху показаны символы авиации тех времен - винты и стилизованные крылья.

Изменено 31 января, 2014 пользователем Collector

[crahorse]

13 марта 1922 г 2 португальских летчика Гаго Каутииьо и Сакадура Кабрал совершили первую попытку перелететь через Южную Атлантику. Они вылетели из Лиссабона на гидросамолете Фэри IIIC и приземлились в Бразилии на самолете Фэри IIID «Санта Крус». Их первый самолет разбился по пути.

30 марта 1923 в Португалии была выпущена серия почтовых марок одного дизайна. Серия содержит 16 марок различного номинала и различной цветовой гаммы.

В верхних углах марки изображены президенты Португалии и Бразилии, между ними - портреты пилотов.

В центре марки изображены уходящий в плавание парусник и гидросамолет. В Лиссабоне в районе Лиссабона Белем установлен памятник этому памятному перелету. Именно из Белема в плавания отправлялись корабли принца Генриха Мореплавателя, Магеллана, Васко де Гамы.

[Collector]

13 марта 1922 г 2 португальских летчика Гаго Каутииьо и Сакадура Кабрал совершили первую попытку перелететь через Южную Атлантику. Они вылетели из Лиссабона на гидросамолете Фэри IIIC и приземлились в Бразилии на самолете Фэри IIID «Санта Крус». Их первый самолет разбился по пути.

Отличные марки. Вот эти летчики.

[curt]

А вот бипланы из серии авиапочта Лихтенштейна, 1930 год. Всего в серии 6 марок, Mi 108-113. Кстати, не первый год за этой серией гоняюсь, чтобы в люксе, с хорошей центровкой да по хорошей цене :-)

[Collector]

А вот бипланы из серии авиапочта Лихтенштейна, 1930 год. Всего в серии 6 марок, Mi 108-113. Кстати, не первый год за этой серией гоняюсь, чтобы в люксе, с хорошей центровкой да по хорошей цене :-)

 

Да, эта серия Лихтенштейна одна из знаковых по airmail, проблема в "хорошей цене". :-)

Вот еще серия Новой Зеландии 1935 года. Так сказать авиалайнер биплан того времени. Можно посмотреть и что представлял из себя тогда аэропорт.

Изменено 31 января, 2014 пользователем Collector

[Worldwide]

...Не будем забывать, что тематическая филателия, это коллекционирование марок с рисунками на определенную тему,

а не по их целевому предназначению. Другими словами самолеты могут быть изображены и на почтовых марках Airmail и

на самых обычных, не предназначенных для воздушной почты. Здесь, в теме интересны и те и эти, главное, чтобы на

них был изображен биплан.

...

 

Для доставки таких вот посылочек нашим войскам предназначался австрийский биплан- бомбардировщик фирмы Lohner "Pfeil".

Марка 1915 года из военной серии. Особенно хороша беззубая, но цена таки кусается - 250 евро на дельке за всю серию.

[Collector]

Worldwide, отличные марки. Это благотворительные марки и только приветствуются. На все эти регламенты FIP плевать, мы коллекционеры, а не догматики. Вообще, если раздвигать границы темы, а я всегда за это, то на торговых площадках можно найти огромное количество разных интересных вещей, имеющих отношение к теме. Здесь и вырезки с интересными гашениями по теме, и старинные КМ и ЦВ. Вопрос только в финансах. ((((

А вот и пара рекламных марок, именно в масть.

Изменено 31 января, 2014 пользователем Collector

[Collector]

А вот эти две марки с бипланом Швейцария, 1923 года. Ну не купил пока, но трудно мимо пройти. Сама по себе серия, в которую они входят, шикарная, по авиации.

Изменено 31 января, 2014 пользователем Collector

[IVNeznamov]

Здесь и вырезки с интересными гашениями по теме, и старинные КМ и ЦВ.

Дополнил последний скан ПО Марокко (с авиапочтовкой 75с) серией 1922-26гг. (без разновидов, только цвета)...