Gallorosso

А что, г-н Гейфман - официальный эксперт и имеет право выдавать сертификаты? В которых, кстати, ни слова о том, что он член какого-либо экспертного сообщества.

Скорее всего так и есть.

В Монголии нет другого города на ER..., тем более, Эрдэнэт - жд узел. Возможно, другое написание или шт. просто смазан.

Erdenet / Эрдэнэт

В Китае два Цзинина, в данном случае это тот, что во Внутренней Монголии, крупный жд узел.

Вполне возможно, что ндп сделана в то время, что и подтвердила заверка на обороте. Что касается цены, ищите в интернете проходы на аукционах, что-то должно быть.

Марки МО, найденные австралийцами во время оккупации о. Науру (где они использовались немцами с 1908), были надпечатаны G.R.I. и использовались только на Новой Гвинее.

Англичане вообще не при чем, острова были оккупированы Японией и потом переданы ей по мандату Лиги Наций. Это частный спекулятивный выпуск, bogus. <noindex>https://marshall.csu.edu.au/Marshalls/html/...cup_Jaluit.html</noindex>

Хельсинки-Ленинград в продаже: <noindex>https://auction.ru/offer/zheleznodorozhnaja...2945168368.html</noindex> Если в шт. Москва-Унгены-……… конечный пункт срезан, значит, дальше Унген ПВ в этот период уже не ходил.

Да это вообще не Австрия, а Судеты.Этот мудак перевел Aussig как Австрия.

Да, каталога нет. В. Левандовский по раннему периоду что-то писал в журнале, а послевоенное время, по-моему, вообще никто не затрагтвал. Интересная подтема - международные вагоны (типа Ленинград - Хельсинки, Москва - Улан-Батор). Какие Вам еще известны?

Ну да, США признали советский режим и установили дипотношения только в 1933 г.

Ницца, Марсель + Брюссель, еще Брюссель, Ном и Сиэтл.

Хороший предмет, реально редкий. Правда, понимают это у нас единицы. Хотя 115 км - не такая уж маленькая дорога. В Германии и Австрии были жд 12-15 км со своими штемпелями.

Нормальная, шведские "кляксы" периодически встречаются, не особо редкие. Редкие с переоценками - ручными (чернилами) или штампиками.

Долго смеялся. Ели бы кто-то, как пишет этот дебил, в 1947-1950 гг. осмелился сделать надпечатки с рунами СС и свастикой, его бы тут же привлекли и посадили, независимо от того, в какой зоне оккупации, западной или восточной, это происходило. Воистину, нет предела идиотизму этих фуфлоделов.

Плохо. Хотя бы старое издание купите, их дешево можно найти.Оценка 30 евро за ** MNH

А что тут непонятного? Барселона, Михель А 13-IV

Я же вроде понятно написал - по умолчанию (без экспертизы) - это всё фальшь = макс. 1$/шт. Монографию можно выловить дешевле, надо периодически шерстить аукционы. На том же еВау юзаный экз. с обычной (не бархатной) обложкой был продан всего за 63$: <noindex>https://www.ebay.de/itm/165310393628?hash=i...ABk9SR7zv3-z3Yg</noindex>

Были когда-то, давно уже сами филматериалом не торгуют.Но с разными фирмами и аукционами несомненно связаны.

Да, по БР Михель (впрочем, как и остальные мировые) слаб. К сожалению, и Загорский, и Ляпин не смогли абстрагироваться от своих личных интересов, в ущерб объективности. В общем-то, это беда всех каталогов, которые составляются филдилерами.

Загорский и Ляпин - это не мировая практика, это самодеятельность.

Все ранние гашения Перу без даты. Наберите в Гугле peru postmark, peru cancel.

Я на этой марке реальной разновидностью считал бы только смятый угол. Всё остальное на разновидности не тянет: смещение центра несильное, в пределах допустимого. "Бревно", очевидно, случайность, маловероятно, что есть повторы (хотя, на 100% утверждать не берусь).

Тут критерий достаточно простой: надо смотреть на мировую практику - получает ли предмет литерный № в каталоге. Пропуски перф. каталогизируются и получают № / оценку, обычно как pair imperforated between. Двойная перф. тоже, как правило, попадает в спецкаталоги и получает №. Абклячи, печать на клеевой стороне - обычно нет, это уже рассматривается как брак.