ais.hot

Предлагаю филателистам жителям городов где осуществлялись первые полеты дать инфу. Филателисты Н. Новгорода, Орла ау? Даю что есть у меня по Ростову на Дону.

Вот надыбал в книге: Соркин Е. Б. С65 Почта спешит к людям. М., «Знание», 1977. 128с. "С первых лет Советской власти внимание к авиации проявлял В.И. Ленин. По его предложению принимается постановление о развитии воздушного флота. В 1918 году были созданы Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) и Коллегия воздушного флота, в 1923 году - Совет по гражданской авиации. В 1918 году открылась первая опытная воздушная линия Сарапул - Екатеринбург (Свердловск), а годом позже линия Москва - Петроград. На этих трассах использовались военные самолеты «Илья Муромец». Но только после окончания гражданской войны начались регулярные рейсы самолетов с почтой как внутри страны, так и за ее рубежи. Печать тех лет рассказывает, как постепенно развивалась авиапочта. Журнал «Вестник воздушного флота» № 1 - 2 за 1921 год писал в заметке «Воздушная почта»: «Харьков. 14 января. Штабом красного Воздушного флота организована воздушная почта по линии: Харьков - Киев - Екатеринослав - Севастополь. Первые самолеты отправились 13 января, приняв исключительно почту особо срочного и секретного порядка». Тот же журнал в № 8 - 9 за 1921 год сообщал: «Первого мая, в день всемирного праздника труда, состоялось открытие линии воздушных сообщений по маршруту Москва - Харьков. Цель линии - перевозка срочной правительственной почты и лиц, командируемых по особо важным делам... Обслуживать линию будет дивизион воздушных кораблей «Илья Муромец». Однако все это были специальные рейсы. Но вот газета «Известия» за 27 июля 1921 года напечатала заметку: «Воздушное сообщение Москва - Орел». В ней говорится: «Вчера открылось воздушное сообщение по линии Москва - Орел. Рейсы совершаются два раза в неделю: из Москвы по вторникам и субботам, из Орла - в среду и воскресенье. Предполагается перевозка срочной почты и пассажиров». В газете «Известия» за 4 августа 1921 года уже сообщалось о регулярных рейсах самолетов по этому маршруту, о количестве перевезенных грузов (в том числе и почты). Учреждениям, заинтересованным в срочной доставке почты и пассажиров, предлагалось подавать заявки. Так было положено начало авиационной почте Страны Советов. О том, что именно в 1921 году началась регулярная авиапочтовая связь, говорят опубликованные в «Бюллетене НКПиТ» № 19 - 20 за 1 июня 1921 года «Правила эксплуатации воздушной почты». Из этих правил следовало, что воздушная перевозка почты производится на почтовых или военных самолетах в специально приспособленных помещениях. Рейсы воздушной почты совершаются по определенным маршрутам, с залетом в попутные города, по расписанию. Почтово-телеграфные учреждения городов устанавливают регулярный обмен почт по строго рассчитанной весовой норме, в зависимости от грузоподъемности аэроплана. К пересылке по воздушной почте допускается исключительно письменная корреспонденция, служебная и частная... В 1922 году открылась первая международная воздушная линия Москва - Кенигсберг (затем была продлена до Берлина). Эту линию содержало русско-германское общество воздушных сообщений «Дерулюфт». С 1 июня 1923 года открылась воздушная линия Москва - Тифлис (через Харьков, Ростов-на-Дону, Новороссийск, Батуми). Наркомпочтель заключил с отделом воздушных сообщений германского общества «Юнкерсверке» договор, по которому общество обязывалось перевозить почту по 2 раза в неделю в каждом направлении. За почтовую кладь (весом до 30 килограммов) приходилось платить по 1 рублю золотом за 1 килограмм или по 50 копеек, в зависимости от участков авиалинии. В 1923 году было создано акционерное Российское общество добровольного воздушного флота («Добролет»). На вклады акционеров, среди которых не последнее место занимал Наркомпочтель, были приобретены в Германии самолеты типа «Юнкере». С июня 1923 года открылась первая регулярная авиалиния гражданского воздушного флота Москва - Нижний Новгород. Самолеты стали летать в Казань, Саратов, Владивосток, Хабаровск, Ташкент, Ашхабад. И всюду на крылатых машинах отправлялись почтовые грузы, что значительно ускорило доставку писем, почтовых карточек, бандеролей." Неплохо бы найти полный текст «Бюллетень НКПиТ» № 19 - 20 за 1 июня 1921 года «Правила эксплуатации воздушной почты». возможно там есть подсказки как идифицировать авиапочтовое оправление того времени.

В советском филателисте №3-4 за 1922г нашел время доставки из берлина в Москву - 8часов и как я понял адресату оно доставляется только через четыре дня(будет штемпель отделения связи адресата)

Эта тема мне тоже интересна и действительно малоизученна. Внесу свои три коп. Есть скан книги Притулы, от туда даю вырезку по этому периоду.

Реквизиты отправил, жду быстрого возврата.

Вы уж извините, но я не доставлю Вам такого удовольствия. Мне еще нужно напечатать каталоги, что бы рассчитаться с людми ожидающими их. А Вы пожалуйста напишите в личку или на e-mail рекизиты, куда отправить оставшиеся Ваши $160. Я к сожалению не смогу их отправить сегодня или завтра, но постарась сделать это побыстрее. Смешно(житвите долго и счастливо), вдвойне смешно когда вы просите мои реквизиты, я ж адрес давал и ФИО сообщал(контакту и вебмани этого достаточно) вы что действительно настолько несообразительны или прикидываетесь? А вот этот перл, "побыстрее", опять год? Для все коллег хочю прояснить свою позицию.( кто то может подумает такая возня из-за 300 баков) Я человек не бедный, регулярно оказываю издателям фил литературы и не только, посильную помощь, но об этом мы договариваемся на берегу. А если я приобретаю, что то, то вправе требовать это получить в срок и надлежащего качества, я считаю что долг платежом красен. Речь даже не идет о моральных издержках и упущенной выгоде.

Я уже давно понял, что ему на все и всех наплевать, ведь он уверен в своей безнаказанности, он уверен что совесть честь, достоинство это прошлый век, а люди стрелялись от такого, эх времена эх нравы

В этом случае похоже на "разгон" вдруг кто то втюхается. Бидеры сплошной приват

Полностью поддерживаю!

Вот вы, мы знаем, собираете коллекцию фальсификатов, а эти господа для чего? Эти же цели? Или скоро появятся на фил рынке как уникаты откопанные в запасниках музея связи Попова? Или по легенде выйдет что сам Брейфус их где нибудь прикопал Поледний раз подлинный Меркурий кажется проходил у Пола сентябрь 2010 и ушел за 75000 американских денег, существенный навар можно получить найти бы лоха <noindex>http://www.cherrystoneauctions.com/_auctio...p;startlot=2021</noindex>

<noindex>http://www.ebay.com/itm/271150149437?ssPag...984.m1423.l2649</noindex> Народ сошел с ума, за фантики 150 бакинских отваливает Еще и бодаются 16 ставок

Для Владимира: Лож что все используют инфу из электронной версии. Я не использовал! Эта тема здесь всплыла я думаю потому что вы сами небеспокоились о том что люди оплатили и ждут, не очем не уведомляли а кормили обещаниями. И только когда интонации моих меседжей стали вы стали что то предпринимать. Тему не создаю в открытом посту только потому что : Дело то трудное и хорошее затеяли жаль исполнение(исполнитель?) неахти К сожелению процентов 70 дилеров и продавцов фил рынка невероятно любят деньги(запредельно) и не имеют совести. Ну и у всех должен быть второй шанс. По каталогу всем заинтересованным предлагаю совместно решить как издать. Предлагаю : необходим человек авторитетный и кому мы можем все доверять(если надо то доп финансирование, что не кинет в общем) Владимиру передать ему материалы и издать, естественно распространить, ну и оплатить эти услуги ему. У меня приятель у него своя типография(флексо, тампо, шелкография и т.д) могу узнать расценки в Ростове на дону, думаю у всех есть подобные приятели знакомые. Печатное подобное издание необходимо. Вот такое мое мнение. А ваше коллеги?

Из темы следует , что размеры потерь примерно 200 - 300 на человека .. Разве стоит эта сумма таких неадекватных истерик ? Сохраняйте достоинство , так будет лучше . Готов принять от вас 300 бакинский, ну и естественно от других благодетелей, конечно безвозвратно, могу сообщить адресс peypal для перечисления. Красивую трагедию с кучей драмтических событий обещаю сочинить.

Администратор, вы что в доле? Господин нагрел 11 участников форума (вопрос сколько еще не участников) продолжает активно продвигать свои каталоги, а вы против уведомить и предостеречь от попадания всю филателистическую общественность? Почему?

Мое мнение: 11 форумчан и канитель больше года, это уже не технический вопрос, а банальное кидалово. Кредитные организации уже пресовали бы мама не горюй. Я не против модераторства я ищу способы давления, "принуждения к миру" В.Путин" Предлагаю тему вытянуть из нычки, чтоб ряды вляпавшихся не росли, а то благодаря таким господам, ряды коллекционеров вряд ли будут пополняться!

Если бы за извинения можно было получать деньги, легко стать БилГейтцом Годами извиняйся, а денежки идут, чудненько Согласился на отправленные, но еще не полученные марки от вас(кстати по ломовой цене), так как жизненый опыт и народные пословицы подсказывают "с п. овцы хоть шерсти клок" Вместо оправданий, хотел бы услышать когда расчет?

Ну вот спасибо, коллега все расмотрел, я это приметил еще при покупке крупно покажу место штемпеля, прекрасно видно что сместились при сканировании.

Так как марки у меня в руках и АБСОЛЮТНО совпадают считаю ваши препирательства не обоснованными. Согласен что сканировал пару небрежно, но это не умаляет ее "вкусности"

Не спешите с выводами, просто при сканировании сдвинулись между собой марки, а сводить в фотошопе влом.

Аналогичная ситуация, вляпался в октябре-ноябре 2011. 200 бакинских за три тома (получил только один) и в порядке оказания помощи занял 100 баков в счет будущего погашения. За это время зае...ся хавать "завтраки". Ситуация на мой взляд крайне неприглядная, кредитные банковские ресурсы в евросоюзе очень доступны, при условии положительной кредитной истории. А если господин Дударев за год с хвостиком не удосужился разрешить ситуацию, это характеризует его не лучшим образом С его комента следует что вопрос примерно о 2000-3000 баков. Владимир разве черная метка в фил среде стоит таких денег? Коллеги давайте отжимать свои "инвестиции" какие будут предложения? кстати разве подобный "товарищ" может быть модератором???

Прекрасная находка

Прикупил по случаю "за три копейки" Пересылка вышла дороже покупки Продавец частичный пропуск цвета узрел только на одной марке, вторую выставил как образец, а они ""сестры близняшки" оказались. Жаль что разорвали

Версия интересная(пока не попадалось таких отправлений), но не факт, что к обработке почты приступали немедленно по прилету. Ее могли отправлять в ближайшее отделение связи, может ориентир - отделения связи территориально включающие аэродромы?